Моя улица ☝️
Красотища-то какая, аж ругаться матом не хочется. Вот аж 63 км накатал. Колеса большие, низкого давления, короче по щебёнке даже когда едешь, мягко будто по асфальту. Вообще очень прикольно, сильно радует.
Сегодня возможно снова на покатушки поеду. Погода опять зашибись))
Осенью 2015 г. был в Китае в Гуанджоу на Кантонской ярмарке. Там в первые увидел фэтбайки. Прям сразу захотелось, у нас тогда ещё не было их, ну либо были, но очень мало, потому не встречал их. А там уже вовсю были электро самокаты, гироскутеры ну и фэтбайки.
Ещё тогда мне гироскуторы не понравились, самокаты же для наших грунтовых дорог и асфальта с колдобинами так себе затея... все таки не в столице живу. А вот с такими большими колёсами, да ещё с электро мотором фэтбайк это вообще кайф.
Причём езжу включая первый, максимум второй режим помощи при педалировании. Короче говоря помогает страгиваться и набирать скорость. Плюс на бугры двигатель помогает. По прямой же едешь за счёт собственной мышечной силы. Всего 5 режимов помощи. Ну либо как на мопеде вообще без педаль можно ездить, но это как по мне не очень, да и расход заряда аккумулятора выше. С педалями примерно 70 км, а чисто на двигателе, если ещё и по буграм крутым ездить, 35-40 км на одном заряде.
Радует что видишь даже какой-нибудь крутой бугор, на который собственными силами сложно будет заехать. Но будто появляется суперсила, двигатель в моменте когда тебе тяжело начинает помогать. Короче говоря испытаешь только максимальный кайф и не заёбывает кататься по всяким крутым склонам подъемам, оврагам, буграм. Мне что-то после него даже на обычный горный велик не хочется садиться.
Даже вот сейчас думаю какого хера я столько лет тянул, не брал его. Блядские советчики в общем имелись, типа на хуй электродвигатель, это уже мол не спорт, да и вообще купи лучше машину. Это останавливало, ну и цена выше 100К тоже один из факторов. Короче идут они все в пизду. У каждого свой кайф. Кому-то в бар бухать нравится постоянно ходить, тусить в клубах, бабло проебывая, а меня вот радует кататься на природе по грунтовке, по лесам, полям, оврагам, где много нужно маневрировать, в тишине в уединении. По асфальту же по прямой ездить лично для меня ноль удовольствия.
Это вообще офигенское ощущение, по-другому не скажешь. Просто какой-то детский восторг, радость, беззаботность, который не передать словами. Надо лишь почувствовать…
